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      由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設計的一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的聚集、沖洗空中的污水、撲救火災時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何掃除，是排水設計的重點。依據(jù)這些防排水的特性，可肯定如下排水計劃：在公開車庫出入口起坡處作一定的抬高處置，并設水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；

      在出入口坡道低處再設第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在公開車庫室內(nèi)設地漏及排水直埋管聚集沖洗地坪的排水；設適量集水井，由排水直埋管搜集各種排水，并應用潛水排污泵提升、排放。

      起坡處的擋水，在設計中尤為重要，它關系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾注。設計中，通常在車道起坡處設一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在高處設置水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設鋼制或鑄鐵篦子。

      公開車庫地坪排水，不宜設明溝排水，而是直接應用空中坡度坡向地漏，在車庫地坪上設一定數(shù)量的地漏，再經(jīng)過排水直埋管聚集至集水井。依據(jù)車庫的柱距，普通每兩跨柱距設一地漏，如地漏設于車道與車位接壤處，則可充沛應用空中坡度。該地漏及直埋管通常選用大中型。

      在車道出入口坡道低處設第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設于結(jié)構底板內(nèi)，故其深度不宜過大，其尺寸同水明溝。根據(jù)車道有、無頂蓋的情況，應充分考慮坡道的匯水面積，并對該接收集水井的設計流量進行校核。